AITO M9 fra Huawei lansert for 65,750 26 USD og masselevering innen XNUMX. februar

Aito er et samarbeidsprosjekt mellom Huawei og Seres. I denne JV-en produserer Seres Aito-kjøretøyer, mens Huawei fungerer som en viktig leverandør av deler og programvare. Dessuten er den kinesiske teknologigiganten ansvarlig for å selge Aito-kjøretøyer. De er tilgjengelige for kjøp i Huawei flaggskipbutikker over hele Kina. Aito-modelllinjen består av tre modeller, M5, M7 og M9, som kom inn på det kinesiske markedet i dag.

Aito M9 er en flaggskip-SUV fra Huawei og Seres. Det er et 5.2 meter høyt kjøretøy med seks seter inne. Den er tilgjengelig i EREV- og EV-versjoner med en prisklasse på 469,800 569,800–65,750 79,750 yuan (9 7–9 8 USD). M9 retter seg mot bensindrevne SUV-er fra eldre merker som BMW X9 og Mercedes-Benz GLS. Dette beistet vil også konkurrere med Li Auto LXNUMX, Nio ESXNUMX og Hongqi E-HSXNUMX. Aito MXNUMX er tilgjengelig i fire trimnivåer:

• M9 EREV Max–469,800 65,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Max–509,800 71,350 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EREV Ultra–529,800 74,150 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Ultra–569,800 79,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

Aito M9 forventes å begynne masselevering innen 26. februar 2024. En representant fra Seres uttalte at selskapet har bygget en verdensledende supersmart fabrikk i Chongqing. Denne fabrikken integrerer avanserte teknologier som AR vision og big data i sitt intelligente produksjonsutstyr. Nøkkelprosesser er helautomatiserte, noe som gjør at et nytt kjøretøy ruller av produksjonslinjen hvert 30. sekund, noe som gjør det til det mest effektive globalt.